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中谦物流能提供哪些港前服务？

装箱绑扎

仓库人员经过严格而专业的业务培训，理货、拆货、绑扎加固、吊机驾驶、叉车驾驶、现场督导等分工协作，能提供高效而专业的服务.

大件拖车
 配备专业的重大件货物集卡车队，拥有10-90公分不等的普通低板车、气塾減震低板车、爬梯低板车、液压低板车、海关监管低板车等，所有车辆配备专业的驾驶员和GPS跟踪系统。

出口通关
与A类报关行合作，提供包括一般进出口及属地报关、保税进出口、转关报关、修理物品等特殊贸易方式的出口报关服务.

货运保险

与主流货运保险公司合作，直接对接保险公司业务系统，即时出单，放心理陪，跟踪到底.

OOG特种柜装箱绑扎有哪些规范？

1)货物与箱体之间有效的绑扎与加固的原则是防止OOG在起吊及航行期间货物向框架柜两侧倾置及向两揣（挡板）滑动，从而导致货物受损；

2)禁止将框架柜的挡板（Rack)一端竖立而一端放倒，两端挡板务必同时竖立或放倒；

3)货物按重量均匀排放于框架柜的木质地板之上，切勿向一端偏重，通过绑扎及木碶防止货物向两侧傾覆及纵向滑动，对于重心较高的大件货物需降低重心；

4)货物与框架柜地板之间需垫枕木以增加摩擦系数，货物与框架柜两端挡板间需填充支撑防止纵向移动；

5)禁止货物及加固工具遮挡框架柜的四个角件（Corner Casting ),即吊点；货物与框架柜挡板间至少保留30厘米间隙，否则码头机械无法起吊；

6)框架柜两侧的每一个加固点的负荷通常为5吨，应避免绑扎集中在某个加固点上；

7)绑扎用钢丝绳或尼龙绑扎带必须保持完全张紧状态，钢丝绳必须配备花兰螺丝紧固器（Turnbuckle ),尼龙扎带必须配备防倒转棘齿式紧固器（Ratchet);

8)绑扎用钢丝绳或尼龙绑扎带与货物的边缘接触点需加护垫，护垫层应选用塑胶类材料(禁止使用纸盒类）：轴、卷纲类 货物穿孔拥丝绳与货物的边缘接触点需套塑胶管作为护垫（避免加固材料与货物摩擦产生火花、磨捧油漆及磨段加固材料）；